La 1re édition du Tour de France s'est déroulée du 1er au 19 juillet 1903 Cette course cycliste est organisée par le journal L'Auto, l'ancêtre du quotidien L'Équipe. La course disputée sur six étapes est remportée par Maurice Garin, avec une marge de près de trois heures sur le deuxième.

La 2e édition du Tour de France s'est déroulée du 2 au 24 juillet 1904. Maurice Garin semble répéter la victoire de l'année précédente avec une petite avance sur Lucien Pothier, tandis que Hippolyte Aucouturier remporte quatre des six étapes. Cependant quatre mois plus tard, plusieurs cyclistes, parmi eux les quatre premiers du classement final (Maurice Garin ,Lucien Pothier, César Garin et Hippolyte Aucouturier) et tous les vainqueurs d'étape sont disqualifiés. Maurice Garin est initialement suspendu pour deux ans et Pothier pour la vie. La victoire revient finalement à Henri Cornet. Parmi les concurrents, on retrouve Henri Paret, qui avec ses 50 ans détient toujours le record du plus ancien participant au Tour de France.

La 3e édition du Tour de France s'est déroulée du 9 au 30 juillet 1905. En raison des incidents sur la course, certaines étapes sont raccourcies afin d'éviter de rentrer en pleine ville. Cette édition voit l'introduction de la montagne dans le Tour de France. Il est remporté par le Français Louis Trousselier, qui a également gagné cinq des onze étapes.

La 4e édition du Tour de France s'est déroulée du 4 au 29 juillet 1906.. La nouveauté de cette année est un passage dans le Massif central. Comme les tours précédents, la tricherie et les sabotages sont au programme de la course. Quatre coureurs sont d'ailleurs disqualifiés pour avoir pris le train comme raccourci. Toutefois, cela n'a pas empêché René Pottier de prendre une belle avance dans les premières étapes et de remporter le tour. Dès la première étape, on retrouve des manifestants contre le Tour de France. Des clous sont jetés sur la route et tous les cyclistes, sauf Lucien Petit-Breton, crèvent.

La 5e édition du Tour de France s'est déroulée du 8 juillet au 4 août 1907. Le vainqueur  de 1906, René Pottier, s'étant suicidé, il n'est pas présent pour défendre son titre. Durant les neuf premières étapes, Émile Georget domine la course, jusqu'à ce qu'il soit pénalisé pour avoir emprunté un vélo. C'est finalement Lucien Petit-Breton  ("Lucien Mazan" de son vrai nom) qui gagne l'épreuve. Il remporte au total deux étapes ainsi que le classement général. Cette année, le Tour, contrairement à son prédécesseur, n'a pas connu de sabotage, mais la tricherie présente dans les éditions précédentes s'est poursuivie.

La 6e édition du Tour de France s'est déroulée du 13 juillet au 9 août 1908. Le départ du Tour a lieu au Pont de la Jatte ; l'arrivée finale se juge au Parc des Princes. Comme ses prédécesseurs, les étapes et le général sont dominés par les Français, cependant, deux Italiens et un Luxembourgeois terminent dans le top 10. Lucien Petit-Breton est le grand favori. Remportant 5 des 14 étapes et le classement général, il confirme sa victoire de 1907 et devient le premier double vainqueur du Tour de l'histoire.

La 7e édition du Tour de France s'est déroulée du 5 juillet au 1er août 1909. Le départ du Tour a lieu au Pont de la Jatte ; l'arrivée finale se juge au Parc des Princes.. Première victoire finale d'un étranger, le Luxembourgeois François Faber.

La 8e édition du Tour de France s'est déroulée du 3 juillet au 31 juillet 1910.  Le départ du Tour a lieu au Pont de la Jatte ; l'arrivée finale se juge au Parc des Princes. Le Tour explore la haute-montagne dans les Pyrénées et les Alpes avec notamment l'ascension lors de la 9e étape des cols de Peyresourde, d'Aspin, du Tourmalet et de l'Aubisque. Au total, le parcours du Tour de France 1910 franchit onze cols. Octave Lapize est particulièrement brillant sur les routes de montagne. Avec de telles étapes de montagne, les organisateurs craignent la triche. Ils créent alors la voiture-balai. Elle est alors destinée, non pas à récupérer les coureurs abandonnant, mais plutôt à vérifier que les retardataires rentrent bien par leurs propres moyens. Du coup une quinzaine d'engagés se désistent. Au repos à Nice, le coureur "isolé" Adolphe Hélière de Rennes est frappé de congestion en prenant un bain de mer , il meurt à l'hôtel.

La 9e édition du Tour de France s'est déroulée du 2 juillet au 30 juillet 1911. Le départ du Tour a lieu au Pont de la Jatte ; l'arrivée finale se juge au Parc des Princes.  Certains coureurs utilisent pour la première fois sur le Tour des bicyclettes équipées de systèmes de changement de vitesses. 37 coureurs sont groupés en équipes ; 47 sont isolés. Sur ces 47 cyclistes indépendants, huit seront à l'arrivée. Le Tour de France passe pour la première fois le col du Galibier et Émile Georget devient le premier coureur à atteindre son sommet. Gustave Garrigou est le vainqueur.

La 10e édition du Tour de France s'est déroulée du 30 juin au 28 juillet 1912 . Le départ du Tour a lieu au Luna Park ; l'arrivée finale se juge au Parc des princes. Deux équipes se détachent du lot. Alcyon, qui gagne quatre étapes avec Heusghem et Defraye et le Tour ; Armor, qui remporte six victoires d’étapes avec Christophe et Alavoine. Les équipes comprennent 50 coureurs ; 81 coureurs sont « isolés », c'est-à-dire sans équipe. Eugène Christophe s’illustre dans les étapes de montagne en signant trois victoires d'étapes consécutives.. Le vainqueur  est Odiel (dit Odile) Defraye (Belgique).

La 11e édition du Tour de France s'est déroulée du 29 juin au 27 juillet 1913. Le départ du Tour a lieu à Boulogne-Billancourt ; l'arrivée finale se juge au Parc des Princes.  L'édition 1913 du Tour fut celle des rebondissements, avec son lot d'abandons et d'accidents. L'équipe la plus en vue sur ce Tour fut celle des cycles Peugeot. Eugène Christophe s'échappe avec son coéquipier Thys dans l'étape de Luchon, et prend virtuellement la place de leader, mais il brise sa fourche dans le Tourmalet. Il fait 14 kilomètres à pied , vélo sur l'épaule , pour rejoindre Sainte-Marie-de-Campan. Là dans une forge, Christophe est contraint de réparer lui-même sa machine. Le forgeron lui propose bien son aide, mais Christophe refuse. Lucien Petit-Breton, de l'équipe « Automoto », est près de la victoire finale à deux étapes de Paris, mais il est contraint à l'abandon lors de la 14e étape suite à une chute. Lors de cette même étape, le leader Philippe Thys chute également et écope d'une pénalité de dix minutes. Il sauve de peu sa position de leader au classement général.

La 12e édition du Tour de France s'est déroulée du 28 juin au 26 juillet 1914. Le départ du Tour a lieu à Saint-Cloud ; l'arrivée finale se juge au Parc des Princes. L'équipe Peugeot dirigée par le directeur sportif Alphonse Baugé survole cette édition en enlevant 11 des 15 étapes et en plaçant trois de ses coureurs sur le podium final de l'épreuve. Dominateur, le Belge Philippe Thys écope d'une pénalité de 30 minutes pour un changement de roue non autorisé sur l'étape Longwy-Dunkerque. Son coéquipier français Henri Pélissier revient alors à moins de deux minutes au classement général. Coéquipiers, Pélissier et Thys se disputent la victoire finale à la régulière. Le Français enlève bien l'ultime étape, mais c'est le belge Philippe Thys (4e de la dernière étape, dans le même temps que Pélissier) qui enlève cette édition du Tour. La course achevée, nombre de coureurs rejoignent l'armée car la mobilisation générale est proclamée.

La 13e édition du Tour de France s'est déroulée du 29 juin au 27 juillet 1919. Elle est remportée par le Belge Firmin Lambot. Le départ du Tour a lieu à Paris et l'arrivée se juge au Parc des Princes. Ce Tour de France, le premier après la Première Guerre mondiale, a été marqué par de nombreux abandons, dus notamment au mauvais état des routes et au manque de matériel. Seuls onze coureurs ont terminé la course. Le Tour 1919 voit la création du maillot jaune. Ce maillot distinctif est créé pendant la course. C'est au départ de Grenoble (11e étape qu'Eugène Christophe est revêtu du premier maillot jaune. Il le perd lors de l'avant-dernière étape, durant laquelle il doit réparer sa fourche. Le Belge Firmin Lambot remporte donc ce Tour de France.

La 14e édition du Tour de France s'est déroulée du 27 juin au 25 juillet 1920. Le départ du Tour a lieu à Argenteuil ; l'arrivée se juge au Parc des Princes. Le Belge Philippe Thys devient le premier coureur à remporter un troisième Tour de France. Les coureurs belges poursuivent leur domination sur le Tour en occupant les sept premières places du classement général. Ce Tour est également marqué par une majorité d'arrivées groupées et des ententes entre coureurs de La Sportive malgré le caractère individuel de la course.